Chiptuning
Mini Cooper S D 2.0D 143hp ( 143 PS / 105 kW ) – ECO Tuning Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
143 PS
305 Nm
Nach Chiptuning
162 PS
353 Nm
Der Mini Cooper S D der R56-Generation, produziert zwischen 2010 und 2014, ist ein kompakter PKW, der mit seinem 2,0-Liter-Dieselmotor (N47C20A) und 143 PS (105 kW) eine beeindruckende Leistungsfähigkeit bietet. Der Motor, ausgestattet mit einem Hubraum von 1995 cc, einem Turbolader und 4 Zylindern, zeichnet sich durch seine effiziente Aufladung und seinen charakteristischen Diesel-Klang aus. Mit einer maximalen Leistung von 143 PS und einem Drehmoment von 305 Nm ist dieser Motor ideal für Fahrer, die nach einer guten Balance zwischen Leistung und Effizienz suchen. Was diesen Motor besonders macht, ist seine Fähigkeit, durch Chiptuning erheblich optimiert zu werden. Durch die Anpassung der Motorsteuerung kann die Leistungsfähigkeit des Motors weiter gesteigert werden, was insbesondere für Fahrer interessant ist, die nach mehr Power und Dynamik suchen. Typische Einsatzbereiche für diesen Motor sind Alltagsfahrten, aber auch Fahrten auf der Autobahn, bei denen die zusätzliche Leistung und das bessere Ansprechverhalten des Motors zu schätzen sind. Chiptuning ist hier sinnvoll, da es das volle Potenzial des Motors ausschöpft, ohne dass Hardware-Eingriffe notwendig sind. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 162 PS und 353 Nm — das sind +19 PS und +48 Nm mehr als ab Werk. Dies bedeutet eine erhebliche Leistungssteigerung, die sich sowohl in der Beschleunigung als auch in der Höchstgeschwindigkeit bemerkbar macht. Die Optimierung der Motorsteuerung ermöglicht es, die Leistungsfähigkeit des Motors zu maximieren, ohne dass die Effizienz und die Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigt werden. Die Vorteile des Chiptunings für den Mini Cooper S D sind vielfältig. Durch die Leistungssteigerung kann der Fahrer von einem besseren Durchzug und einem schnelleren Ansprechverhalten des Motors profitieren. Darüber hinaus kann der Verbrauch, insbesondere bei Dieselmotoren, durch die Optimierung der Motorsteuerung reduziert werden. Ein weiterer Vorteil ist, dass kein Hardware-Eingriff notwendig ist, was die Garantie und die Zuverlässigkeit des Motors nicht beeinträchtigt. Um Ihr Fahrzeug zu optimieren, können Sie entweder zu unserem Stützpunkt in Graz oder in der Südoststeiermark kommen, oder wir bieten Ihnen auch einen Vor-Ort-Service in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark an, um Ihre Wünsche zu erfüllen und Ihr Fahrzeug zu optimieren, ohne dass Sie sich um den Weg zum Service kümmern müssen.
Technische Daten
| Fahrzeug | Mini Cooper S D R56 - 2010 - 2014 |
|---|---|
| Motor | 2.0D 143hp ( 143 PS / 105 kW ) |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | N47C20A |
| Steuergerät | Bosch EDC17C41, Bosch EDC17C50 |
| Leistung Serie | 143 PS / 305 Nm |
| Leistung Tuning | 162 PS / 353 Nm |
| Zuwachs | +19 PS / +48 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- Adblue OFF
- CAT OFF
- DPF OFF
- DTC OFF
- EGR OFF
- Exhaust flaps open
- Hard Cut limiter
- IAT OFF
- IMMO OFF
- Lambda OFF
- Launch Control
- MAF OFF
- NOX OFF
- Pop & Bang
- Popcorn Limiter
- Readiness Calibration
- Softlimiter OFF
- Sportdisplay Calibration
- Start Stop OFF
- Swirlflaps OFF
- Torque Monitoring OFF
- TVA OFF
- Vmax OFF
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